產(chǎn)品中心
- 無(wú)線(xiàn)計(jì)量模塊
- 有源電力濾波柜 APF
- 電能管理
- 智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器
- 無(wú)功補(bǔ)償柜
- 霍爾傳感器
- 防火門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)
- 消防電源監(jiān)控
- 電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置
- 中壓測(cè)控裝置
- 電量傳感器
- 電力監(jiān)控與保護(hù)
- 醫(yī)療IT配電系統(tǒng)
- 精密配電列頭柜
- 工業(yè)IT系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置
- 智能照明控制系統(tǒng)
- 系統(tǒng)集成
- 電氣安全
- 電能質(zhì)量治理
- 數(shù)據(jù)中心
- 智能網(wǎng)關(guān)
- 新能源
淺談綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)
任運(yùn)業(yè)
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
摘要:隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,充電用戶(hù)越來(lái)越多,同時(shí)也出現(xiàn)了一系列問(wèn)題,尤其是無(wú)序充電帶來(lái)的充電成本高、充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)和電網(wǎng)負(fù)荷安全影響等問(wèn)題,制約著電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)施的發(fā)展。為解決此類(lèi)問(wèn)題,文章研究和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過(guò)研究電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線(xiàn),在不同的電價(jià)時(shí)段和車(chē)多樁少情形下制定了合理的中止充電SOC值;為了提高充電站運(yùn)營(yíng)效益,針對(duì)充電站服務(wù)車(chē)輛對(duì)象的不同,設(shè)計(jì)了不同充電樁限功率有序充電策略。充電站有序充電策略的實(shí)現(xiàn)能夠提高運(yùn)行收益、減低成本,讓用戶(hù)充電時(shí)間更合理,提高了充電體驗(yàn)性,使充電站與電網(wǎng)互動(dòng),對(duì)電網(wǎng)削峰填谷,減小負(fù)荷波動(dòng)率,提高了電網(wǎng)的安全性。
關(guān)鍵詞:有序充電;分時(shí)電價(jià);功率調(diào)節(jié);充電樁;安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)
1、前言
近年來(lái),隨著化石能源的枯竭以及清潔新型能源技術(shù)的崛起,電動(dòng)汽車(chē)和與之相應(yīng)的充電站、充電樁和充電技術(shù)得到迅速發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)+充電樁的技術(shù)發(fā)展,充電服務(wù)設(shè)備建設(shè)越來(lái)完善,但仍存在諸多問(wèn)題,一方面是用戶(hù)充電難、找樁難、排隊(duì)長(zhǎng)等現(xiàn)象,另一方充電樁存在利用率不高、長(zhǎng)期空閑、運(yùn)營(yíng)成本高的問(wèn)題;除此之外,充電設(shè)施的大量使用對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行 帶來(lái)一定負(fù)荷安全影響,尤其是無(wú)序的電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷會(huì)給配電網(wǎng)帶來(lái)電壓下降、線(xiàn)路過(guò)載、電網(wǎng)負(fù)荷峰值、網(wǎng)絡(luò)損耗等一系列問(wèn)題,因此研究有序充電策略解決充電難,提高充電樁效益和減少充電對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷影響變得愈發(fā)必要。
電動(dòng)汽車(chē)有序充電在當(dāng)前沒(méi)有嚴(yán)格的定義,文中提出的有序充電策略是指在車(chē)多樁少、充電站功率變動(dòng)和合理利用峰谷電價(jià)情況下設(shè)計(jì)的一種充電控制方法。通過(guò)分析研究車(chē)輛充電時(shí)充電電壓、電流、SOC與充電時(shí)間的關(guān)系曲線(xiàn),制定一個(gè)中止充電的SOC值來(lái)提高充電排隊(duì)效率;盡可能將充電時(shí)間安排在電價(jià)低的谷時(shí)段以降低充電運(yùn)營(yíng)成本,通過(guò)充電樁限功率方式對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行削峰填谷提高電網(wǎng)運(yùn)行安全性。
2、有序充電方案設(shè)計(jì)
文中從三方面綜合定義有序充電,一是針對(duì)充電樁短缺設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)排隊(duì)有序充電,通過(guò)計(jì)算電動(dòng)汽車(chē)剩余充電時(shí)間和中止充電時(shí)的SOC來(lái)提供充電樁的充電效率和規(guī)劃排隊(duì)等候車(chē)輛充電次序;二是根據(jù)峰谷電價(jià)差異,合理安排有序充電時(shí)間,降低充電成本;三是對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷曲線(xiàn)進(jìn)行削峰填谷,減小負(fù)荷曲線(xiàn)方差,使充電設(shè)施與電網(wǎng)負(fù)荷協(xié)調(diào)互動(dòng)而設(shè)計(jì)的有序充電策略。離散充電樁因分散無(wú)法有序充電管理難度大,因此,目前有序充電且主要應(yīng)用于集中充電站。集中充電站的充電樁規(guī)模一般為20臺(tái)~50臺(tái),主要服務(wù)對(duì)象為電動(dòng)公交大巴,根據(jù)運(yùn)營(yíng)商需求,充電站主要分為專(zhuān)用充電站和公用充電站,專(zhuān)用充電站只對(duì)運(yùn)營(yíng)商制定的專(zhuān)用車(chē)(電動(dòng)公交大巴等)提供充電服務(wù),不對(duì)外運(yùn)營(yíng);公用充電站除了服務(wù)專(zhuān)用車(chē),同時(shí)對(duì)外營(yíng)運(yùn),可以為所有社會(huì)電動(dòng)車(chē)輛充電,文章將以?xún)深?lèi)充電站為對(duì)象進(jìn)行有序充電研究。充電站服務(wù)系統(tǒng)如圖1所示,站內(nèi)充電樁通過(guò)4G/5G等物聯(lián)網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)接入充電服務(wù)平臺(tái),充電服務(wù)平臺(tái)為運(yùn)營(yíng)商提供給運(yùn)營(yíng)監(jiān)控客戶(hù)端,充電用戶(hù)可以使用充電卡和手機(jī)APP方式充電,為了使充電站與電網(wǎng)負(fù)荷協(xié)調(diào)互動(dòng),充電服務(wù)平臺(tái)接入充電站配電設(shè)備,該設(shè)備實(shí)時(shí)上送充電站可用功率信息至充電服務(wù)平臺(tái)。針對(duì)集中式充電站文中設(shè)計(jì)的有序充電策略具有以下功能。
(1)減少車(chē)輛排隊(duì)時(shí)間,通過(guò)計(jì)算在充車(chē)輛剩余充電時(shí)間和選擇中止充電SOC值來(lái)提供充電站服效率和減少充電用戶(hù)排隊(duì)時(shí)間;
(2)降低充電成本,通過(guò)有序充電策略設(shè)計(jì)讓車(chē)輛盡可能在電價(jià)低的谷時(shí)段充電。目前大多充電站根據(jù) 電網(wǎng)電價(jià)將充電時(shí)間分為平、谷、峰三個(gè)時(shí)段,分別對(duì)應(yīng)正常計(jì)費(fèi)、優(yōu)惠計(jì)費(fèi)以及高價(jià)計(jì)費(fèi),充電電價(jià)及階梯時(shí)段如表1
表1充電電價(jià)及階梯時(shí)段
時(shí)段區(qū)間 | 電價(jià)(元/度) | 服務(wù)費(fèi)(元/度) |
峰 8 :00 - 11 :00 8:00 - 23 :00 | 1.09 | 0.8 |
平 7:00 - 8:00 11:00 - 18 :00 谷 23 :00 - 7 :00 | 0.68 0.36 | 0.8 0.8 |
(3)優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷,因用電高峰時(shí)期電網(wǎng)負(fù)荷壓力會(huì)造成網(wǎng)損和降低電能質(zhì)量,文章設(shè)計(jì)充電樁功率調(diào)節(jié)策略使充電站用電功率隨電網(wǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整。
3、專(zhuān)用充電站有序充電策略
目前專(zhuān)用集中式充電站大多用于電動(dòng)公交大巴充電,文章以規(guī)模30臺(tái)60kW直流樁服務(wù)100輛電動(dòng)公交車(chē)的充電站為設(shè)計(jì)對(duì)象。為提高充電樁使用效率,減少車(chē)輛排隊(duì)時(shí)間,文章分析了30多個(gè)充電數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)充電過(guò)程數(shù)據(jù)變化分析如表2所示。
表2充電過(guò)程數(shù)據(jù)分析
SOC/% | 充電電壓/V | 充電電流/A | 充電時(shí)間/min |
30 ~ 95 | 574 ~ 586 | 97 ~ 101 | 66 |
95 ~ 99 | 574 ~ 580 | 71 ~ 73 | 23 |
99 ~ 100 | 574 ~ 580 | 47 ~ 48 , | 15 |
3.1峰平時(shí)段與排隊(duì)有序充電策略設(shè)計(jì)
充電站內(nèi)車(chē)輛運(yùn)行模式一般是白天使用晚上充電,充電集中在谷電價(jià)時(shí)段,但因特殊情況需要白天峰或平電價(jià)時(shí)段充電時(shí),為了降低充電成本,同時(shí)不影響 車(chē)輛運(yùn)營(yíng),采取設(shè)定車(chē)輛中止充電的 SOC 上限值的充電策略,峰和平電價(jià)時(shí)段車(chē)輛 SOC 分別達(dá)到 80% 和90% 時(shí)結(jié)束充電,谷時(shí)段不設(shè)定 SOC 上限值。另一方面,在車(chē)多樁少,車(chē)輛排隊(duì)等候的情況,為了提高充電樁使用效率,增加充電站運(yùn)營(yíng)效益,也設(shè)定了車(chē)輛 SOC 充電上限,文章對(duì)充電排隊(duì)的定義是因急需用車(chē)而排隊(duì)充電,對(duì)于晚上谷時(shí)段沒(méi)有使用需求排隊(duì)依次充電不屬于文章定義的排隊(duì)充電的范疇。
表3充電中止 SOC 劃分
充電中止 SOC/% | 充電時(shí)段 | 排隊(duì)車(chē)輛比例 |
80 | 峰時(shí)段 | rate > 1 . 5 |
90 | 平時(shí)段 | 1 . 5≥rate > 0. 75 |
95 | 谷時(shí)段 | 0. 75≥rate > 0. 4 |
99 | 谷時(shí)段 | 0. 4≥rate > 0 |
100 | 谷時(shí)段 | 0 |
3.2充電樁限功率有序充電策略設(shè)計(jì)
專(zhuān)用充電站的車(chē)輛充電優(yōu)先級(jí)沒(méi)有嚴(yán)格要求,充電過(guò)程中充電站輸出功率受到電網(wǎng)負(fù)荷限制時(shí),在車(chē)輛享有同等充電權(quán)限前提下,設(shè)計(jì)有序充電策略 調(diào)整充電樁輸出功率。充電樁功率調(diào)整分為下調(diào)和上調(diào)兩種,當(dāng)充電站輸出總功率大于功率限定值時(shí)需進(jìn)行下調(diào),反之上調(diào)。
3.3專(zhuān)用充電站有序充電策略實(shí)現(xiàn)
專(zhuān)用充電站從峰谷電價(jià)充電成本、樁少車(chē)多充電 排隊(duì)效率和與電網(wǎng)負(fù)荷互動(dòng)三方面設(shè)計(jì)了有序充電策 略,其策略實(shí)現(xiàn)如下:
(1)在峰平電價(jià)時(shí)段,充電樁全被占用,而后來(lái)車(chē) 輛因某些原因需要急用而充電則可以通用手機(jī) APP 申 請(qǐng)排隊(duì)充電;
(2)充電服務(wù)平臺(tái)將不同電價(jià)時(shí)段和排序充電的 充電中止SOC策略以及當(dāng)前排隊(duì)車(chē)輛數(shù)下發(fā)給每個(gè)充電樁,充電樁根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算充電中止SOC值,當(dāng)車(chē)輛SOC達(dá)到固定值時(shí)停止充電。
4、公用充電站有序充電策略
與專(zhuān)用充電站相比,公用充電樁除了對(duì)本站專(zhuān)用車(chē)輛服務(wù)外,還對(duì)外開(kāi)放,允許所有社會(huì)車(chē)輛充電,這樣不但提高了充電樁使用率,還可以為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)額外的收益。針對(duì)站內(nèi)專(zhuān)用車(chē)輛和社會(huì)充電車(chē)輛,文章 設(shè)計(jì)有序充電策略是充電優(yōu)先級(jí)專(zhuān)用車(chē)輛高于社會(huì)車(chē)輛,社會(huì)車(chē)輛之間則按先到優(yōu)先級(jí)高的原則。
5、安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)
5.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的汽車(chē)充電站、電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資源管理、電能管理、明細(xì)查詢(xún)等,同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶(hù)通過(guò)微信、支付寶、云閃付掃碼充電。
5.2應(yīng)用場(chǎng)合
適用于住宅小區(qū)等物業(yè)環(huán)境、各類(lèi)企事業(yè)單位、醫(yī)院、景區(qū)、學(xué)校、園區(qū)等公建、公共停車(chē)場(chǎng)、公路充電站、公交樞紐、購(gòu)物中心、商業(yè)綜合體、商業(yè)廣場(chǎng)、地下停車(chē)場(chǎng)、高速服務(wù)區(qū)、公寓寫(xiě)字樓等場(chǎng)合。
5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層:連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類(lèi)傳感器,包括多功能電力儀表、汽車(chē)充電樁、電瓶車(chē)充電樁、電能質(zhì)量分析儀表、電氣火災(zāi)探測(cè)器、限流式保護(hù)器、煙霧傳感器、測(cè)溫裝置、智能插座、攝像頭等。
網(wǎng)絡(luò)通訊層:包含現(xiàn)場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù),并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換,數(shù)據(jù)存儲(chǔ),并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本地,待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù),保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。
平臺(tái)管理層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有智能設(shè)備的數(shù)據(jù)交換,可在PC端或移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電站配電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、充電樁的工作狀態(tài)、充電過(guò)程及人員行為,并完成微信、支付寶在線(xiàn)支付等應(yīng)用。
5.4平臺(tái)功能描述
5.4.1充電服務(wù)
充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線(xiàn)自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等。
5.4.2首頁(yè)總覽
總覽當(dāng)日、當(dāng)月開(kāi)戶(hù)數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng),累計(jì)的開(kāi)戶(hù)數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng),以及相應(yīng)的環(huán)比增長(zhǎng)和同比增長(zhǎng)以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計(jì)。
5.4.3交易結(jié)算
充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表。
5.4.4故障管理
故障管理故障記錄查詢(xún)、故障處理、故障確認(rèn)、故障分析等管理項(xiàng),為用戶(hù)管理故障和查詢(xún)提供方便。
5.4.5統(tǒng)計(jì)分析
統(tǒng)計(jì)分析支持運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)分析、收益統(tǒng)計(jì),方便用戶(hù)以曲線(xiàn)、能耗分析等分析工具,瀏覽樁的充電運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)。
5.4.6運(yùn)營(yíng)報(bào)告
按用戶(hù)指ding周期分析汽車(chē)、電瓶車(chē)充電站、樁運(yùn)行、交易、充值、充電及報(bào)警、故障情況,形成分析報(bào)告。
5.4.7APP、小程序移動(dòng)端支持
通過(guò)模糊搜索和地圖搜索的功能,可查詢(xún)可用的電樁和電站等詳細(xì)信息。掃碼充電,在線(xiàn)支付:掃描充電樁二維碼,完成支付,微信支付完成后,即可進(jìn)行充電。
5.4.8資源管理
充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶(hù)檔案管理,充電樁運(yùn)行監(jiān)測(cè),充電樁異常交易監(jiān)測(cè)。
5.5系統(tǒng)硬件配置
類(lèi)型 | 型號(hào) | 圖片 | 功能 |
安科瑞汽車(chē)充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái) | AcrelCloud-9000 | (一)資源管理 充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶(hù)檔案管理,充電樁異常交易監(jiān)測(cè) (二)交易結(jié)算 充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表 (三)用戶(hù)管理 用戶(hù)注冊(cè),用戶(hù)登錄,用戶(hù)帳戶(hù)管理 (四)充電服務(wù) 充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線(xiàn)自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等 (五)微信小程序 掃碼充電,賬單查詢(xún)、充電信息監(jiān)測(cè)等功能 (六)數(shù)據(jù)服務(wù) 數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析 (七)收益隔天結(jié)轉(zhuǎn)到帳 | |
安科瑞電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái) | AcrelCloud-9500 | (一)資源管理 充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶(hù)檔案管理,充電樁異常交易監(jiān)測(cè) (二)交易結(jié)算 充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào) (三)用戶(hù)管理 用戶(hù)注冊(cè),用戶(hù)登錄,用戶(hù)帳戶(hù)管理 (四)充電服務(wù) 充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線(xiàn)自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等 (五)微信小程序 掃碼充電,賬單查詢(xún)、充電信息監(jiān)測(cè)等功能 (六)數(shù)據(jù)服務(wù) 數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析 (七)收益隔天結(jié)轉(zhuǎn)到帳 | |
IC卡汽車(chē)充電樁管理系統(tǒng)(本地單價(jià)版) | Acrel-AVMS |
/ | 輸入輸出:AC220V 1個(gè)充電接口,充電線(xiàn)長(zhǎng)5米;輸出功率7KW;掃碼刷卡支付;標(biāo)配 無(wú)線(xiàn)通訊:4G、WIFI、藍(lán)牙三選一 (下單備注規(guī)格,無(wú)備注默認(rèn)4G通訊) |
10路電瓶車(chē)智能充電樁 | ACX10A系列 | 10路最大承載電流25A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W,總功率5500W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)。故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 可選配 K(進(jìn)線(xiàn)漏保) C(每回路測(cè)溫) J(進(jìn)線(xiàn)計(jì)量,單相電能表) L(進(jìn)線(xiàn)漏電監(jiān)測(cè),超限跳開(kāi)所有回路) ACX10A-TYHN 戶(hù)內(nèi)使(IP21),支持投幣、刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 ACX10A-TYN 戶(hù)內(nèi)使用(IP21),支持投幣、刷卡,免費(fèi)充電 ACX10A-YHW 戶(hù)外使用(IP65),支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電 ACX10A-YHN 戶(hù)內(nèi)使用(IP21),支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電 ACX10A-YW戶(hù)外使用(IP65),支持刷卡、免費(fèi)充電 ACX10A-MW 戶(hù)外使用(IP65),僅免費(fèi)充電,不能刷卡掃碼 |
20路電瓶車(chē)智能充電樁 | ACX20A系列 | 20路最大承載電流50A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W,總功率11kW。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)??蛇x配 K(進(jìn)線(xiàn)漏保) C(每回路測(cè)溫) J(進(jìn)線(xiàn)計(jì)量,單相電能表) L(進(jìn)線(xiàn)漏電監(jiān)測(cè),超限跳開(kāi)所有回路) ACX20A-YHN 戶(hù)內(nèi)使用(IP21),支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電 ACX20A-YN 戶(hù)內(nèi)使用(IP21),支持刷卡,免費(fèi)充電 | |
2路智能插座 | ACX2A系列 | 2路最大承載電流20A,單路最大輸出電流10A,單回路最大功率2200W,總功率4400W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)。故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。 ACX2A-YHN 戶(hù)內(nèi)使用(IP21),支持刷卡、掃碼充電,單路最大電流10A ACX2A-HN 戶(hù)內(nèi)使用(IP21),支持掃碼充電,單路最大電流10A ACX2A-YN 戶(hù)內(nèi)使用(IP21),支持刷卡充電,單路最大電流10A | |
落地式電瓶車(chē)智能充電樁 | ACX10B系列 | 10路最大承載電流25A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W總功率5500W,充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)。故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)可選配 K(進(jìn)線(xiàn)漏保) C(每回路測(cè)溫) J(進(jìn)線(xiàn)計(jì)量,單相電能表) L(進(jìn)線(xiàn)漏電監(jiān)測(cè),超限跳開(kāi)所有回路) ACX10B-YHW 戶(hù)外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL 戶(hù)外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤(pán)本地投放圖片及視頻廣告 | |
7KW交流充電樁 | AEV-AC007D | 額定功率7kW,單相三線(xiàn)制,防護(hù)等級(jí)IP65,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方式:4G/WIFI/藍(lán)牙 支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 可選配觸摸顯示屏(LCD) | |
30KW直流樁 | AEV-DC030D | 額定功率30kW,三相五線(xiàn)制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式:4G/以太網(wǎng) 支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 | |
60KW直流樁 | AEV-DC060S | 額定功率60kW,三相五線(xiàn)制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式:4G/以太網(wǎng) 支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 | |
120KW直流樁 | AEV-DC120S | 額定功率120kW,三相五線(xiàn)制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式:4G/以太網(wǎng) 支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 | |
IC充值卡 | ACX10A-IC02 | 充電樁配套購(gòu)電卡 | |
充值機(jī) | ACX10A-CZJ01 | 電瓶車(chē)充電樁開(kāi)卡讀卡器 |
7kw交流充電樁立柱 | AEV-AC007LZ | 用于AEV-AC007D立柱安裝 | |
30kw直流充電樁立柱 | AEV-DC030LZ | 用于30kw充電樁AEV-DC030D專(zhuān)用立柱套件,可實(shí)現(xiàn)落地式安裝安裝 | |
汽車(chē)充電樁IC卡 |
M1射屏卡 | 通過(guò)刷卡控制電動(dòng)汽車(chē)充電樁的啟停并扣費(fèi) | |
汽車(chē)充電樁讀卡器 |
讀卡器 | 汽車(chē)充電樁開(kāi)卡讀卡器 | |
電氣防火限流式保護(hù)器 | ASCP200-40B | 壁掛式安裝,可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過(guò)載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過(guò)欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線(xiàn)纜溫度監(jiān)測(cè)等功能;1路RS485通訊,1路NB 無(wú)線(xiàn)通訊(選配);額定電流為0~40A,額定電流菜單可設(shè)。 | |
導(dǎo)軌式電能表 | ADL200 | 單相U、I 、P、Q、S、PF、F 等全電參量測(cè)量, 有功無(wú)功電能統(tǒng)計(jì);LCD顯示;可選配 RS485 通訊功能,方便用戶(hù)電瓶車(chē)充電樁汽車(chē)充電樁進(jìn)行用電監(jiān)測(cè)計(jì)量。 | |
導(dǎo)軌式直流電能表 | DJSF1352-RN | 直流電壓、電流、功率測(cè)量及正反向電能計(jì)量,復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì),SOE事件記錄;紅外通訊,電壓最大輸入1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V)導(dǎo)軌式安裝,電能精度1級(jí),8位LCD顯示,標(biāo)配2路開(kāi)關(guān)量輸入,2路開(kāi)關(guān)量輸出,1路 RS485 通訊,1路直流電能計(jì)量,AC/DC85-265V,供充電樁直流計(jì)量。 |
6、結(jié)語(yǔ)
充電樁有序充電尚在研究起步階段,隨著V2G和充放電技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,有序充電將逐漸成為充電樁和充電站的發(fā)展方向。AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理、提供充電樁的利用率和充電效率,提升用戶(hù)的充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。
【參考文獻(xiàn)】
-
胡道棟,邱俊宏,王玉芳等.綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)[J].電測(cè)與儀表,2023,60(02)
-
劉科學(xué),李雪梅,謝楓.等.基于聯(lián)絡(luò)線(xiàn)峰谷差的充電樁綜合運(yùn)行效益檢測(cè)系統(tǒng)[J].自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用,2022,41(7)
-
安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2020.6版
作者簡(jiǎn)介:
任運(yùn)業(yè),男,現(xiàn)供職于安科瑞電氣股份有限公司。